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世界上知名船公司主要有: 1 MAERSK:这家公司祖上北欧海盗出身,后来走正正途作了航运。总部在在哥本哈根。是6层小楼,有电梯 但是没什么人人坐电梯,因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室、所以没人敢坐?都爬楼!Mearsk以自大!死板 守信誉着称?其上缴税收占到丹麦政府收入的40%,在丹麦巨牛? 2、MSC:欧洲黑社会的洗钱机构。在瑞士注册,据说MSC到船5533厂造船是这样的:派几个人,用很大很大的皮箱提好多多现金?和船厂谈好好合同以后!把皮箱打开!从里面数出一定比例现金,然后把其余的交给船厂、说我的佣金我已经拿走 这是订金!签合同吧,MSC的船名以*女的名字居多、如洛丽塔。法米娅之类?MSC从不和和其他公司融舱!船都大的要命!运价低得要命,服务务差得要命?也很少租箱子、全部是自有箱, 3!长荣海运EMC:张荣发40年心血的结晶,管理十分混乱,咎其原因是因为张荣荣发老婆太多!老婆多了儿子自然多 张大老板有有6个儿子?2个女儿 这么多儿女是要安排工作的!可是除除了二儿子没有一个着调的!儿女之间间互相倾轧。十分惨烈 长荣是股份公司。张荣发控股?但是还有他人股份?当年航运市场最低迷的时候。张荣发拿自己的钱注册了立荣 以防长荣忽然倒下自己没有退身之所?但后来市场越来越好?长荣越来越好?于是就让长荣高价收购了立荣!张荣发自己大赚一笔、后来为了经营两岸直航,继续收购意邮?以欧洲公司的名义作直航。去年又成立HASU MARINE(绝对内幕)?因为2006年长荣运力将增长40%?要分散风险、 4!中中远(cosco)是中国的第二海军,享受国家最最最优优惠的航运政策,我们接触比较多多的是中远集运?这两年航运市场市场贼好,但是中集没赚道什么钱?主要原因是中集运3726价体制太乱,特价申请满天飞,差不多每张申请都有背景,主管人员又不得不批 作为老牌国企?中远在管理体制制上存在诸多问题!例1452如船员收入,十分的底,有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任天远总经理的时候,他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津?船员听听说这批东西是上面某位重要领导的 于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到了海里?箱子里面有很多股东和文物 据说打这以后中远对船员更加苛刻,前一段时间中远成立立了泛亚航运,将近洋洋航线全部纳入泛亚旗下!中远集运主体专着做好全球中远洋航线!中远还是当代中7123国航运界的黄埔军校?很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历!这种现象也说明另一个问题:中远就像一块肥肉 有本事的人0622肯上一大口就走 跑到别处慢慢吃,中远造就了多少百万富翁,不得知晓, 5?铁行渣华: P&O和 Nedlloyd原是两家公司!P&O就是大名鼎鼎9817的“半岛及东方”!学过海商法的人都知道“喜马拉雅条款”(此条款就印在每一份提单的背面),最早的判例就是出自该公司!97年的时候(好像 大概是这时间)!两家公司把集装箱业务拿出来合资成立了铁行渣华 这家公司秉承欧洲工艺一贯的稳健作风?虽无可圈可点点之处 但也没有让人深恶痛绝的缺点,不像马士基那样有天生的优越感!一切规则必须5740服从自己,其实呢。航运市场低迷的时候赔得最多的就是马士基。而像像铁行渣华这样的公司则不一样?就是一个字:稳、 不过?P&O, 已在07年被老马收购了、 6,达飞轮船:达飞7043原名是CMA?就是 Country Marine什么什么的(A代表什么忘了) 但是现在达飞全称是CMA-CGM,怎么4673回事儿呢!是这样的?有帖子0552说达飞是法国公司?不错,但是达飞的老板是个黎巴嫩人 就就是CGM公司的老板。 CMA历史上欠了CGM 很多钱,这样就被CGM收购了 但是在业界C......余下全文>>,生肖猴爱上一个人的表现