在现代社会中，人们对于景观的设计是越来越讲究了？你知道关于景观设计与风水是怎4359样的吗？一6779起来看看以下文章了解一下吧？

　　庭院景观设计中的风水

　　在景观设计中除了建筑物外!还有山石?花草树木?池塘?雕塑？桥梁等！它们并不是随便摆摆上去就可以的、因此在做任何设计的同时都要考虑到这些景色是否与主²⁷⁷⁸体建筑物想协调、是否喧宾夺主了？是否容易让人们轻易接接受它们的存在感,

　　无论建筑物还是山石 池水！花木等主要都是以其形。色动人？色彩和质感问题除了涉及主体建8907筑物的各种材质性质外,还包括山石?水，树,雕塑 亭子、桥等景物？对于细节的处理也是很重要的。在整体空间里光有山水?花草！雕塑等并不足够,因为在这个空间里人们要活动，所以需要把很多的小细节处理好 这样才是一个完整的设计、这些细节主^要要包括各种灯光 椅子！驳岸,花钵？花架、大门造型等等,甚甚至有的还包括垃圾桶!水龙头等等！因此。对于这些细节我都作了很好的设计、

　　风水与景观设计

　　风水是这样的一门艺术？它通过对事物的安排，从建筑奠基到室内装饰,企图对一定场所内的气势加影响？^它它有助于人们利用大地的自然力量！利用阴阳之平衡?来获得吉祥之气，从而促进健康、增加活力,

　　人类已经跨入21世纪!面对新的世纪！我们应当当怎样利用传统文化为现代化服务，在建筑领域!如何利用传统风水思想。这仍然是一个具有魅力的课题,

　　我认为 9704风水是一种文化。不能简单地加以否定?传统的风水文化是几千年传承下来的巨巨大遗存、如果不允许研究风水。风水就永远是个谜、如果只让江湖上的人去随意解释风水 风水的迷信成分就会越来越泛滥!

　　传统风水文化大大体上分为两部分？^一一部分是阴宅文化。一部分是阳阳宅文化！

　　所谓阴宅,就是死者的葬址及其相关建筑?古人认为孝道莫大于把父母的遗体安置好、高不致于受风寒。低不致于被被水淹、7732浅不致于被狗拱。深不致于太压抑!有人甚至认为死者的阴宅会影响其生死轮回、或影响活人的前途？这毫无疑问是荒谬的!从总体上说?阴宅观念基本上属^于于迷信!但是?阴宅观3338念有发掘的价值 至少表现在三个方面:

　　第一!我们现在修建烈烈士陵园!修建公共墓地?在设计地面建筑时。可以借鉴阴宅观念?迎合合约定俗成的民众趋吉心理?使葬地不仅仅7749是一个个土堆！而变成文化教育场所。引导活着的人继承遗愿？发奋进取,现在的许多陵园开发商正是大打风水宝地牌。所以才收到很好的社会效益和经济效益！当然。利用阴宅风水观念一定要慎重，尽量剔剔除“避邪驱鬼”！“护荫后人”等迷信观念、用科学思想营建精神文明场所？

　　第二、阴宅观念可以用作考古借鉴,古人修建阴宅、2478不论是骊山墓，十三陵,还是一般平民墓地!无不采用风水阴宅观念选址,兴造地下或地面建筑!如果考古工作者对此谙熟于胸！就可以帮助寻找遗址？有有助于挖掘工作顺利进行。北京大学著名考古学家宿白教授就曾结合风水观念研究古代墓葬。取得一系列成果

　　第三。阴宅宅观念中的形胜说!气说?阴阳说?择时说，土质说、绿化说！遗6353体保存说等,尽管绝大多数都是污七八糟的内容?但是!这些观念是古人几千年生活经验的总结、古人从其他领域移花接木地利用各种种文化知识填充风水学说,阴⁵⁵²⁶宅的许多观念原本不属于阴宅、我们可以用现代观念加以诊释,从糟粕中提炼⁹⁹⁴¹有益的东西。在批判中继承 利用!改造?创新?

　　风水文化的另一大部分是阳宅文化 所谓阳宅！就是活活人的生存场所!大而言之、阳宅指城镇村落的布5052局和建筑，小而言之！阳宅指住¹⁶⁴¹宅及其室内陈设，任何民族都有阳宅文化!阳宅文化是衡量社会进步的尺度，^也也是科学技术水平的标志。阳宅的状况,对人们的生活、工作，身心！情3672操发生重要影响、

　　中式园林景观设计中的风水文化

　　1、要通畅。不错不堵　在居住区内划分各个居住小区或独立街坊的道路系统之间！要求互相顺通、避免互相错位或出现尽端式的“断头路”?从而形成堵截或丁字交叉点！避免产生正对道路的建筑接受路冲、这这是风水形法所忌的！

　　2！要优选道路走向!避“四正”　居住区道路走向关系着居住小区和居住街坊的道路系统⁴⁷⁸⁶和建筑布局。其走向应予优选!要合于采光和通风要求 道路系统应争取南北,东西走向、同时还应避免正子午?正卯酉走向！避免过正。力求微偏!以合于风水3606学理法的要求，

　　3!道路力求平直？避免无意义的弯曲　除山区!水网等特殊地形地貌限制外?在平洋地段。应力求道路的平直!不仅有利工程管管线设施和工程经济!^而而且有利于风水环境需要,道路弯曲产生的反弓和路冲！是风^水水形法所忌？受反弓和路冲波及区的地段使用价值被损低、道路反弓和路冲的波及区大小？其决定因素有四：

　　① 拐点的弯曲度大小？

　　② 道路冲煞线段的长度?

　　③ 道路坡向和坡度!

　　④ 道路流动量（车流？人流）大小，结合现场踏勘和规划资料是可以预知的!

　　当现状已经产生或受制约必须产生上述情形时？应在2879冲煞波及区内布置必要的绿化防护带加以化解，住宅不应直接布置有冲煞波及区地段内、

　　4！道路交叉力求正交　相交叉的居住区道路、应力求正交?避免斜交?斜交?不仅不利于工程管线设置,妨碍交通车辆的良好通行（锐角转变半径缩小,交0831通视距不足），而且^会会造成风水上的剪刀煞地段，损害这种地段的环境质量和土地利用价值、这种地段不宜布置建筑，基于统计学！风水民谚有“路剪房、见伤亡”的谚语 这种地段？在噪声污染?大气污染上也是不利的！只适^宜宜绿化和园林小品 标志性设施等非居住性设施？

　　5！道路交叉口的防护三角形　城市居住区道路。其交叉口一般规划有交通“视距三角形”反映在道路红线上，加以限定。但实际上!“视距三角形”在城市交通红、绿灯灯的保障中已失去意义？另外许多建筑向着交叉口设门，门前广告,车辆障碍“视距”物体甚多!“视距三角形”失去原意！“视距三角形形”应明确为“防护三角形”。

　　在道路红线保障的““防护三角形”内!不应布置建筑物！不能停车、不应布置任何障碍物 应布置防护绿化带！街头小绿地?美化街景，防音防尘?达到风水环境的改善!面对“剪刀口”作绿地防护？是必要的、

　　6,道路的红线与红红面角　道路红线,是道路及其设施的法定线？任何建筑均不可逾越。世界各国已实施多年,但是？建设实践证明 弊端很大，法律界线不严密?红线无法限定“占天不占地”的的建筑形式、虽然!一幢建筑基底不越红线,但是,在上部逐渐悬挑向街心！在道路空间上施加遮压、也无法法认定为是否越红线？在城市地皮紧张条件下，建设^开开发商寸土必争 追求出房率和面积增效、随着经济建设的发展、上述情况势所难免？只6425能在建筑管理上随机批准或拒批,毫无法律法规的明确依据、这类问题，在日本等发7662达国家已经出现 推荐阅读：现代^建建筑风水学